網(wǎng)帶輸送機(jī)機(jī)機(jī)械故障的消除（修復(fù)）方法

對于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、 管理、 維修人員素質(zhì)， 加強(qiáng)責(zé)任心的方法來達(dá)到。 而對自然故障則只能通過調(diào)整和修 理的方法來達(dá)到，通常主要有以下一些方法： 主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法 

（ 1 ）調(diào)整法 一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時不用對配合件進(jìn)行加工（或只進(jìn)行刮研），而只用增 加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。 

（ 2 ）修理尺寸法 在進(jìn)行修理時對配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時得到一個新的尺寸，然后將配合件中另一個磨損的零件廢棄而更換一個新的與經(jīng)過加工的零件相配合的零件，使該配合件的配 合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種 修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度，在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品 備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。 

（ 3 ）補(bǔ)充零件法（附加零件法） 此法對于配合件的每個零件均予加工整形，并對其中的一個零件 給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個同樣材料或質(zhì)量更高的襯套， 以過盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸， 使配合性質(zhì)達(dá)到要求。